Подбор и установка подходящего насоса

Необходимо выбрать модель насоса с рабочими характеристиками (скорость, давление, расход). (шестеренчатый насос, аксиальный насос, поршневой насос)
Соответствующий тип соединительного фланца должен быть определен. (DP, DPAD и т. Д.)
Направление насоса определяется в соответствии с направлением вращения элементов привода, таких как электродвигатель отбора мощности.
При подключении к исполнительным механизмам насоса (ВОМ, электродвигатель и т. Д.) Следует убедиться, что они не глючат, гайки сбалансированы и полностью затянуты, соединения шлангов гибкие и удобные.
Пластиковые протекторы в выходных отверстиях для масла должны быть удалены после замены насоса, и муфты должны быть немедленно подключены.
Фильтры масляного бака и чистота и гибкость установки должны быть проверены.
Перед вводом в эксплуатацию убедитесь, что установка заполнена маслом до впускного отверстия насоса и что все клапаны открыты, даже в один момент насос должен работать без масла.
В случае низкой скорости (на холостом ходу для грузовых автомобилей) в течение нескольких минут без пускового давления следует соблюдать нормальную работу насоса, уровень шума, утечки масла.
В случае ненормальных условий система должна быть немедленно остановлена и снова проверена во избежание повреждения.
Отверстие для слива масла на рисунке предназначено для облегчения понимания неисправности и утечки в сальниках. Оператор должен часто проверять отверстие для слива масла.
Так как установка будет заполнена маслом после первой операции, уровень бака следует проверить еще раз и добавить количество удаленного масла.
Максимальные отклонения, указанные в каталоге, не должны превышаться при нормальной работе насоса.
Давление, прилагаемое к насосу, не должно превышать значений, указанных в каталоге.
Настройки давления клапанов в установке не должны изменяться, поскольку они производятся с помощью точных измерительных приборов во время производства.
Идеальная температура масла составляет 500-600. Может работать непрерывно между 00-800.
Не следует пренебрегать периодическим обслуживанием системы (качество масла, очистка фильтра, визуальные проверки и т. Д.), Даже если система работает нормально.
С возможными проблемами должен связаться отдел обслуживания.