Гидрофикация тягачей

Компания ТОО «KMB TRANS GROUP» занимается установкой комплектов гидрофикации в г. Алматы и во всех городах Республики Казахстан, Кыргызской Республики и Республике Узбекистан на тягачи и самосвалы  для всех видов автомобилей и спецтехники иностранного производства SCANIA, MAN, IVECO, VOLVO, DAF, RENAULT, FULLER, MERSEDES, ISUZU, FAW, FREIGHTLINER, ALLISON, CLARK, EATON, GAZ, HINO, HYUNDAI, ISUZU, IVECO, KAMAZ, LAND ROVER, MACK, MAZ, NISSAN, MERCEDES, MITSUBISHI, PEGASO, PRAGA, RENAULT, SCANIA, SHAANXI, SPICER, TATA, TOYOTA, TURNER, VOLKSWAGEN, VOLVO, ZF, ASHOK LEYLAND, BMC, CHEVROLET, CHRYSLER, DAEWOO, DAF, DAIHATSU, DODGE, FIAT, FORD, FOTON, JAC, NONAME, OTOKAR, RENAULT, STEYR, URAL, а также отечественного производителя (МАЗ, КАМАЗ, ГАЗ, УРАЛ, ЗИЛ, КРАЗ).и др.

Гидравлическое оборудование подбирается в зависимости от модели коробки передач тягача и типа полуприцепа, который будет использоваться вместе с данным грузовым автомобилем. Гидравлику на тягач устанавливают для работы с самосвальным полуприцепом, щеповозом, зерновозом, автовозом, тралом, с цистерной, бензовозом и др.

Различают несколько типов гидрофикации:

1-контурная гидрофикация — в основном используется для самосвальных полуприцепов

2-х контурная гирофикация — используется для щеповозов, тралов, бензовозов, автовозов и другой техники.

3-х контурная гирофикация — универсальная гидрофикация одного тягача под разные полуприцепы.

Дооборудование самосвалов для работы в сцепке с прицепом в городе Алматы и в других городах Республики Казахстана. Устанавливается тягово-сцепное устройство (ТСУ), проводятся необходимые выводы для работы прицепа — гидровывод, электрика и воздушная система.

Правильная установка и настройка гидравлики на тягачи различных марок является важнейшими показателем дальнейшей безотказной работы техники. В случае, если распределитель в гидравлической системе настроен неправильно, то может случиться следующее: при избыточном давлении, выдаваемой системой может произойти поломка гидроцилиндра, разрыв гидрошлангов РВД (рукавов высокого давления), выход из строя распределителя и т.п.; при недостаточном давлении масла в гидросистеме – гидроцилиндр не будет полностью раскрываться, соответственно кузов полностью подыматься также не будет, а это может привести к плачевным ситуациям. Конечно, это не касается тех случаев, когда технику сильно перегружают ( на 20% и более ), здесь даже катриджа в распределителе, рассчитанного на определенное давление может просто не хватить.

Необходимо отметить, что установка гидроузлов и агрегатов на каждый грузовой автомобиль должна производиться в индивидуальном порядке, с учетом особенностей его конструкции и грузоподъемности. Также, при выполнении гидрофикации необходимо учитывать страну — изготовителя автомобиля. Для тягачей и самосвалов европейских, японских, китайских и американских марок гидрофикация будет производиться по различным схемам.

Неквалифицированная установка или некачественное техническое обслуживание часто приводит к выходу системы гидрофикации из строя и причинению травм.

Правильная установка и настройка гидравлики на тягачи различных марок является важнейшими показателем дальнейшей безотказной работы техники. В случае, если распределитель в гидравлической системе настроен неправильно, то может случиться следующее: при избыточном давлении, выдаваемой системой может произойти поломка гидроцилиндра, разрыв гидрошлангов РВД (рукавов высокого давления), выход из строя распределителя и т.п.; при недостаточном давлении масла в гидросистеме – гидроцилиндр не будет полностью раскрываться, соответственно кузов полностью подыматься также не будет, а это может привести к плачевным ситуациям. Конечно, это не касается тех случаев, когда технику сильно перегружают ( на 20% и более ), здесь даже катриджа в распределителе, рассчитанного на определенное давление может просто не хватить.

Необходимо отметить, что установка гидроузлов и агрегатов на каждый грузовой автомобиль должна производиться в индивидуальном порядке, с учетом особенностей его конструкции и грузоподъемности. Также, при выполнении гидрофикации необходимо учитывать страну — изготовителя автомобиля. Для тягачей и самосвалов европейских, японских, китайских и американских марок гидрофикация будет производиться по различным схемам.

Неквалифицированная установка или некачественное техническое обслуживание часто приводит к выходу системы гидрофикации из строя и причинению травм.

В комплект входит все: гидравлический бак, насос, гидрораспределитель, вся необходимая фурнитура и масло — чтобы ваша машина сразу пошла в рейс после выхода из сервиса и выполняла поставленные задачи.

Большое внимание мы уделяем скорости исполнения работ и их качеству! В среднем, установка гидрооборудования занимает (от захода техники на территорию до выезда) 4–8 часов