Шасси

• Шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали OVAKO, соединенных поперечными балками;
• Продольные и поперечные балки выполнены из углеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 С до +40° С;
• Опорное устройство Jost (Германия)грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
• Шкворень Jost (Германия)2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК
• ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
• 2 противооткатных упора (башмака);
• Корзина для крепления 2-х запасных колес, включая 2 крепления запасного колеса;
• Боковая противоподкатная защита, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00;
• Пластиковые крылья над каждой осью;
• Пара брызговиков за задней осью;
• Задние резиновые отбойники;
• Заднее защитное устройство, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01.

Осевой агрегат

• 3-осный агрегат BPW (Германия) барабанного типа, усиленное исполнение, адаптированный для эксплуатации в России, допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
• Пневматическая подвеска с возможностью подъема/опускания.

Колеса и шины

• Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);
• Шины европейских производителей размерностью 385/65R22,5;
• Стальные диски.

Тормозная система

• Пневматическая электронная тормозная система WABCO EBS 2S/2M (Германия) 24 вольта;
• Датчики АБС на второй оси;
• Тормозные камеры мембранного типа;
• Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях;
• Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая);
• Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом).

Электрооборудование

• Электрооборудование ASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении с напряжением в сети 24 вольта;
• Передние габаритные фонари белого света – 2 шт.;
• Габаритные боковые фонари;
• Задние верхние габаритные огни красного света – 2 шт.;
• Фонари освещения номерного знака – 2шт;
• Пятикамерные задние фонари со светоотражателями;
• Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт.;
• Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом).

Конники

• 6 коников с открепляемыми стойками Alucar (Финляндия) или STEELBEAR^TM, выполненных из высококачественной стали;
• Положение коников регулируется вдоль полуприцепа;
• Возможность загрузки 3 пакетов по 4 метра или 2 пакетов по 6 метров.

Торцевая стена

• Передняя стальная стенка.

Крепление груза

• 4 устройства для затяжки тросами перевозимого леса.

Настил

• Настил из стального рифленого листа между лонжеронами рамы

Покраска

• Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
• Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur (Финляндия) с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
• Цвет шасси, передней стенки, стоек и внешней обвязки синий (RAL 5002);
• Боковая защита без покраски (алюминиевая), или металлопластиковая (серая);
• Заднее защитное устройство серебристого цвета;
• Колесные диски серебристо-серые.

Дополнительно

• Рамка под номер